4月2日下午，“2014年贵州高速铁路建设大会战劳动竞赛誓师暨2013年高速铁路建设劳动竞赛表彰大会”在沪昆客专中铁二十四局沙坪隧道进口(贵定)举行，这标志着贵州正在进入有轨交通的建设高潮时期。

　　作为中国唯一没有平原的省份，交通问题是长期制约贵州省发展的最大瓶颈，这种情况即将得到彻底改善。2009年和2010年，铁道部与贵州省两次签署关于加快贵州铁路建设的会议纪要，到2020年前贵州铁路建设总投资将达4000亿元，其中“十二五”期间投资3000亿元左右，贵州新增铁路3000公里。

　　据了解，贵州高速铁路项目建成，将缩短贵州与京津冀、长三角、珠三角等发达地区的时空距离，届时将形成贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时，至武汉等地3小时，至广州、西安等地4小时，至郑州等地5小时，至上海等地6小时，至北京等地7小时的高速铁路交通圈。

　　贵州省人大常委会副主任、省总工会主席袁周表示，建成贵(贵阳)广(广州)高速铁路、长(长沙)昆(昆明)客专长沙至贵阳段等项目，是贵州省今年的重点任务，通过开展劳动竞赛，提高参建工人的劳动技能，确保贵州高速铁路建设工程安全、环保、高质量。

　　据悉，贵州省总工会开展劳动竞赛活动，旨在确保贵广铁路2014年底建成开通，确保沪(上海)昆(昆明)客专贵阳北以东段2014年底具备联调联试条件；确保贵广铁路、沪昆客专贵州段、铜(铜仁)玉(玉屏)铁路分别完成150亿元、120亿元、15亿元的投资任务。

　　大会现场，贵州省总工会对2013年“加快贵州高速铁路建设劳动竞赛”中涌现出的63个先进集体和优秀个人进行了表彰。