继2013年12月3日成都地铁3号线3标红星桥站～市二医院站盾构区间左线盾构顺利穿越一号桥后，该区间再传捷报，2014年1月14日，右线盾构完成穿越任务，标志着该区间双线盾构安全穿越一号桥，攻克了3号线重特大危险源之一---一号桥。

一号桥位于市区车流量非常大的红星路主干道，其桥梁主体初建于20世纪60年代，并于1996年保留桥下部构造，对桥体进行了维修加固及增高，增加了盾构施工难度、提高了风险等级。在总结左线盾构经验基础上,地铁公司、中铁二局精心筹划，研讨施工方案，并多次邀请专家对方案进行评审。施工中，严格按照评审批复方案实施，根据地质情况及时调整盾构施工参数，严格把控出土量及同步注浆量，及时跟踪进行二次补充注浆和跟踪注浆，并派专人24小时巡视，做到监控量测全时段覆盖，实现右线盾构机穿越监测零预警。该重特大危险源的成功穿越为下一步该区间双线贯通打下坚实基础。