据南宁铁路局消息,由中铁十局承建的云桂铁路广西段平果右江特大桥12月5日实现合龙，比计划工期整整提前了30天，这为确保云桂铁路广西段架梁通道畅通，完成年度投资任务奠定了坚实的基础。
据了解，平果右江特大桥全长1495.6米，全桥共设计40个墩台，主跨采用(80+144+80)米连续梁跨越右江。该桥除跨越现有右江航道外，还临近既有南昆线和跨越县道，施工技术难度较大，安全质量管理风险较高，是全线重点控制性工程之一。
为确保该桥顺利合龙，云桂铁路广西公司及施工单位重点强化安全质量管理，对连续梁线形和既有线变形进行严密监控，确保既有线行车、河道航船、施工安全。为避免大桥施工给周围水土环境带来的影响，中铁十局采取了钢围堰栈桥施工方案，尽量不破坏河堤并事先进行护坡绿化工作，其水土保持和环保工作得到国家有关主管部门的一致好评。
云桂铁路是国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路。该线路西起云南昆明，向东经红河、文山、百色等地至广西首府南宁，正线全长710公里，设计时速200公里，于2009年12月27日开工，建设工期为6年，预计2016年底开通运营。 |
