随着福平铁路的正式动工，国内首座公铁两用跨海大桥—平潭海峡公铁两用大桥也随之开建。这座国内首座公铁两用跨海大桥初步规划为多塔斜拉桥型，采用双层桥面，下层是双线的铁路，设计时速为200公里，可以跑动车组，上层是时速为100公里的六车道的高速公路。

　　福平铁路计划建设工期为5.5年，设计旅客列车行车速度为：福州至福州南160公里/小时，福州南至平潭200公里/小时。这条铁路建成后，福州至平潭全程只要半个小时，平潭将纳入大福州半小时生活圈。届时，通过福厦线、合福线、厦深线等拉近平潭与其他城市的距离，平潭对台优势也将进一步凸显。

　　作者：谢丹