记者刘操许立夫报道10月28日，中铁第四勘察设计院集团有限公司公布了深圳至茂名铁路先期工程—江门至茂名段铁路环评。环评表示，深圳至茂名沿海铁路全长390公里，先期江门至茂名工程长265公里，铁路使用时速200公里/小时动车，工程计划年底开工。

　　江门南至茂名东设12个站

　　公开的环评资料显示，深茂铁路线路全长390.3公里，其中深圳北至江门南（不含）段124.8公里，江门南（含）至茂名东段（不含）265.5公里。环评表示，深茂铁路计划先期建设江门至茂名段、深圳至江门段规划预留分期建设方案。

　　站点设置方面，江门南至茂名东全线共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东等12个车站。其中客运站1个为茂名东；中间停靠站9个，分别是江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏；越行站（列车调度车站，并不经办客货运业务）2个，为大槐、观珠。全线新建正线隧道17座，全长9.798公里，隧线比3.7%。最长的隧道为五林宫隧道，长1246米。

　　深茂铁路拟在广州南沙设站

　　根据公布的建设示意图，深茂铁路从深圳直接穿海，在广州南沙设站。途经东莞、广州、中山、江门、阳江，西止茂名。在江门地区分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽，在茂名地区经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路、粤海铁路相接。

　　线路将使用动车组，速度目标值为200公里/小时，预测2025年江门南至茂名段客车50对/日，货车3对/日；2035年客车90对/日，货车4对/日