此次施工范围广、封锁时间长，参与施工单位、人员多，施工机械移动频繁，施工组织困难。尤其是既有桂林北站Ⅰ场、桂林北站Ⅱ场共用一套联锁设备，联锁技术较为复杂，各种接口较多，过渡软件修改极为困难。

　　据了解，项目部科学制订施工方案，根据凌晨封锁点的实际情况，明确岗位分工，细化任务，逐级负责，在200多名参战员工近4个小时的共同努力下，最终完成了开通施工任务。

　　湘桂铁路北接湖南衡阳，经永州、桂林、柳州，到达南宁，是西南出海的重要通道，也是连接东南亚的主要运输通道。湘桂铁路扩能改造工程建成后，将与既有湘桂铁路单线形成三线并行格局，长沙至南宁路程将由15个小时缩短为6个小时。