10月3日,随着府河桥钢箱拱南侧拱肋最后一段的吊装到位,宣告中铁二局承建的成都市府河桥钢箱拱顺利合龙,并比计划工期提前9天,这标志着大桥施工进入最后冲刺阶段。
府河桥全长249m、宽69m,属于曲线梁非对称外倾拱桥,由钢箱拱肋和钢梁桥面两部分组成,全桥拱肋共分30个吊装节段,最长的节段为16m,最重的节段达59.9t。钢箱拱节段采用少支架法安装,通过260t履带起重机进行空中翻身、定位和吊装作业。大桥北拱已于2013年9月25日完成吊装作业,随着南拱S8节段的吊装完成,府河桥钢箱拱肋完成全部施工任务。
此次大桥拱肋的顺利合龙是项目进场以来取得的阶段性重大成果,鼓舞了项目部全体职工和协作队伍的士气,为大桥后续施工打下坚实基础。成果面前,项目部厉行低调、简约的一贯理念,没有大捧成束的鲜花和大张旗鼓的庆祝,只有作业人员的掌声和工地飘扬的彩旗。下一阶段,项目部将继续努力进行桥面钢梁安装、吊杆安装、系杆安装、钢结构涂装及桥面铺装等后续工作,确保最终取得府河桥竣工的胜利。 |