预计苏北铁路网总目标在2016-2017年实现，建成之后，除了东海等个别县区，90%的县区都能得到覆盖。

　　据了解，以往苏北铁路的投入只占江苏省铁路总投入的16%，不论是铁路规模还是速度，苏北都与苏南差距巨大。未来江苏将重点加快苏北地区铁路网建设。今年年内就将争取开工建设连盐铁路，明年连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路也将开工建设。苏北铁路网预计将于2016年-2017年左右建成，届时除东海等个别县区，苏北九成县区都将覆盖铁路。

　　三大项目形成苏北腹地铁路主骨架

　　昨天，江苏省副省长、省苏北发展协调小组副组长缪瑞林介绍，总投资960亿元的连淮扬镇、徐宿淮盐、连盐铁路三大重点项目，将成为苏北腹地铁路主骨架，也将是今明两年苏北铁路工作的重点。苏北铁路网总目标预计在2016-2017年实现，“建成之后，除了东海等个别县区，90%的县区都能得到覆盖。沿海大通道，徐宿淮盐，会集苏北、沟通南北，打通长江铁路运输的瓶颈。”省铁路规划计划处处长俞强介绍。

　　连淮扬镇铁路

　　[规划]连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道。北起连云港，经灌云、灌南，后进入淮安市，经涟水至淮安南站；再从淮安南站引出，跨新长线、苏北灌溉总渠后，并行京沪高速公路西侧南行，经淮安市淮安区、宝应县、高邮市，引入扬州市邗江区杭集镇新设扬州东站，同时沟通扬州站。全长311公里，通车后预计从连云港至镇江75分钟左右。

　　[意义]连淮扬镇铁路将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来，实现了南北经济的大交融。

　　[工期]力争于明年开工建设。

　　徐宿淮盐铁路

　　[规划]规划中的徐宿淮盐铁路全长近300公里，主要连接国家交通枢纽徐州。与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连。徐宿淮盐铁路线中经淮安，与新长铁路及在建的宿淮铁路相交，经规划中的连淮扬镇铁路直达苏南。通车后预计从徐州至盐城70分钟左右。

　　[意义]徐宿淮盐铁路东部还接盐城，经规划中的沿海铁路直达上海，是纵贯长三角腹地江苏中部、北部的重要干线通道。

　　[工期]力争于明年开工建设。

　　连盐铁路

　　[规划]连盐铁路正线长232.2公里。其中，连云港市境内约为129.2公里，线路自陇海铁路连云港站引出，途经连云港市的灌云、灌南两县。盐城市境内线路约103公里，经响水、滨海、阜宁、射阳、建湖5县和亭湖区，到达新长铁路盐城北站。通车后预计从连云港至盐城70分钟左右。

　　[意义]连盐铁路线路不长，但意义也相当重要——其建设为沿海港口间的纵向联络创造了有利条件，必将大大促进沿线地区民生事业的改善和发展。

　　[工期]前期工作已基本完成，今年下半年将开工建设。