未来，广东跟周边省份的交通连接将更加方便快捷。据李春洪介绍，目前，广东与周边的海南、广西、湖南、江西、福建五省共规划铁路21条，现已建设了9条。高速公路规划了33条，已建成12条。到2020年，广东与周边省区基本上每个省区都有三到四条高速公路。

　　“除了跟周边省打通之外，我们内部的交通基础设施也在优化，比如粤东西北跟珠三角连通的高速公路、铁路、普通公路。”李春洪透露，连接珠三角与粤西地区的铁路——深茂铁路将在今年内动工建设。

　　记者了解到，深茂铁路建设规模为394公里，计划于2017年建成，项目总投资为609亿元。深茂铁路线路东起深圳北站，终点到茂名东站，共设18个站，其中广州南沙设站。其建成后，深圳至茂名的时间将由目前的6-9小时减至不到3小时；而广州至茂名，将由现在的5至8小时减至不到2小时。

　　李春洪还指出，目前粤东西北地区的发展存在三大短板。一是交通基础设施对外不畅，对内不顺；二是产业、工业、物流、生产性服务业的发展层次较低；三是除了湛江和汕头两个中心城区人口超过100万，其他城区规模都较小。

　　针对这些短板，广东省已提出“三个抓手”。第一是规划了高速公路、铁路、港口、普通公路，使粤东西北与珠三角地区以及泛珠地区的沟通更畅顺。到2015年年底，“县县通高速”一定要实现。第二是省里面一共有36个产业转移园，再加上周边省区共同规划、共同合作的产业开发区产业转移园，珠三角可进行产业转移。通过产业转移园的扩大、提高，把第二产业和第二产业相关联的生产性服务业聚集起来，提高粤东西北地区的发展水平。第三，省里提出对粤东西北每个城市都要进行扩容提质，每个城区规划一个新区，“工业进园”，“农民进城”。