10月4日22时36分，随着中国铁建十二局集团三公司架桥机在涪陵站铺下最后一组轨排，标志着渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线工程（渝涪二线）全程铺通，为今年年底实现全线正式通车运营打下了坚实的基础。

由中国铁建十二局集团三公司全程担负的渝涪二线铺架工程施工管段起于重庆北站，止于涪陵站，铺架全线涉及10个既有车站，1个新开车站，架梁553孔，正线铺轨95.692公里，站线铺轨10.602公里。

　　渝涪二线铺架工程施工工期紧张，紧邻既有线施工，点内封锁作业次数多，全线有17公里铺架段落处于6.5米以下小间距，最小线间距仅4米。自2012年5月份全面展开铺架以来，建设者以江北制梁场、鱼嘴铺架基地项目部、架梁项目部为铺架主体，配齐配强生产要素，通过提升标准化作业水平、强化运输组织能力和安全管控能力，形成了以铺架为龙头、一切为铺架让道的施工格局。广大参建员工在重庆连续40度以上高温的气候条件下，发扬团结协作、特别能战斗的精神，运用风险管理的方法,以最佳铺架方案,加班加点，倒排工期，科学组织，分别攻克了紧邻既有线小间距铺架、既有线双线桥横移梁、隧道出口架梁以及寿长江大桥小间距架梁等施工和技术难题，按照工期计划要求安全顺利完成了全线铺架任务。

　　渝涪二线是川渝地区联系我国华中、华东和华南沿海地区最重要的铁路运输通道。起于重庆北站，途经重庆江北、渝北、长寿和涪陵区，止于涪陵站，正线全长97.735公里，旅客列车设计时速为120公里。渝涪二线开通运营后，将极大提升重庆主城区至周边区县的铁路运输能力。