项目部共担负全长11.77㎞的无砟轨道施工任务，局指要求10月31日前必须全部完成区段路基摩擦板、过渡板、端刺及320立交特大桥、坑头立交特大桥、沪昆立交特大桥、塘溪、高门等8座特大中桥的桥面打磨、防水处理及摩擦板、底座板的施工和无砟轨道板粗铺、精调、灌板等施工任务。在保证安全优先，工程质量创优的前提下，不讲条件，不讲理由，不能讨价，确保“两个实现”，即：实现局沪昆指11月1日铺轨节点目标，实现集团公司武宪功董事长7月16日在沪昆现场办公会上的提出的战略目标。

　　自5月7日项目部全面转序无砟轨道工程施工，前期一个多月的灌板试验及其他各项准备工作，剩余的工期满打满算也只有5个多月时间，要完成多道工序的无砟轨道底座板施工到吊板、粗铺、精调、灌板任务非常艰巨，项目部领导针对工期紧、任务重、困难多、压力大的实际情况，多次召开会议研究施工方案，调整施工劳动力配置，科学倒排工期，强化管理措施，加强过程控制，为加快推进无砟轨道施工奠定了良好的基础。

　　近三个月来，沪昆项目部广大参战员工克服工期紧、任务重的各种困难，战高温，斗酷暑，用饱满的热情、冲天的干劲，真抓实干，艰苦拼搏，不断掀起无砟轨道施工大干的热潮。项目经理曹勇在集团公司沪昆项目部召开的确保11月1日达到铺轨条件节点目标动员会上代表四公司沪昆项目部全体参建人员郑重承诺：“绝不辜负上级领导的信任与厚望，一定“履行承诺，恪守‘诚信创新永恒，精品人品同在’的价值观和‘标准化施工、规范化作业’的现场管理理念，按照既定的节点目标，进一步加大人力和机械资源的投入，做到‘避开高温时差抢时间，白加黑轮班连轴转’，群策群力，调动一切积极因素，为无砟轨道施工节点目标的顺利完成而竭尽全力”。

　　目前，项目部已完成梁面防水层施工137孔/4589.507米，滑动层施工完成4188.797米，支承层完成395.19米，底座板施工完成3728.204米，轨道板粗铺70块。