| 经过3年努力，全长18208米的云桂铁路石林隧道有望在年底贯通。届时，国内铁路单洞双线隧道之最的纪录将被刷新。
云桂铁路是沪昆客专的云南段线路，是中国“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横客运专线网”的重要组成部分，是云南省第一条设计速度目标值250公里/小时以上的铁路客运专线。
云桂铁路起于昆明南新客站，向东经红河、文山、百色至南宁站。全长710公里，为国铁一级电气化双线铁路，功能定位为以客为主、客货兼顾。目前，连接云南昆明和广西南宁的南昆铁路线从广西南宁经百色、田林进入贵州威舍，再进入云南，止于昆明，客车运行时间在12个小时左右。云桂铁路建成后，将三角形的线路改成了直线，南宁到昆明只需5小时左右，比现有的南昆铁路要节省7个小时左右。
经过3年努力，全长18208米的云桂铁路石林隧道有望在年底贯通。届时，国内铁路单洞双线隧道之最的纪录将被刷新。
云桂铁路是沪昆客专的云南段线路，是中国“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横客运专线网”的重要组成部分，是云南省第一条设计速度目标值250公里/小时以上的铁路客运专线。
云桂铁路起于昆明南新客站，向东经红河、文山、百色至南宁站。全长710公里，为国铁一级电气化双线铁路，功能定位为以客为主、客货兼顾。目前，连接云南昆明和广西南宁的南昆铁路线从广西南宁经百色、田林进入贵州威舍，再进入云南，止于昆明，客车运行时间在12个小时左右。云桂铁路建成后，将三角形的线路改成了直线，南宁到昆明只需5小时左右，比现有的南昆铁路要节省7个小时左右。 |
