福州市政府30日证实上述消息，并称，作为福平铁路运营方的福建福平铁路有限责任公司，已于本月底挂牌成立。福平铁路初步设计在今年5月获中国铁路总公司批复，是中国铁路总公司成立后第一个批复初设的项目。

　　福平铁路是大陆规划京台铁路通道的重要组成部分，因从福州联通福建最大岛屿、大陆离台湾本岛最近点——平潭岛，而备受关注。

　　据悉，福平铁路沿线共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站，设计时速为200公里/小时。其中，在平潭海域建设与内陆连接的跨海公路与铁路合用大桥，总长14.8公里。

　　福平铁路建成后将与合福高铁(合肥至福州)衔接，平潭至福州仅需30分钟。四面临海的平潭岛，此前于2010年12月底通行平潭海峡大桥和福清渔溪至平潭高速公路，使平潭到福州的车程从3小时缩短到80分钟。

　　福州市政府公布的《福州市综合运输体系发展规划》显示，北京至福州至台北综合运输通道(简称“京台通道”)，西接福建南平，经福州闽清、闽侯、长乐等县市及福州中心城区，东接平潭，远期衔接台北，是福州市沟通福建平潭综合实验区的重要通道。

　　目前，平潭开通了至台中的海上航线，从今年3月至6月15日，共往返两岸510个航次，运送旅客16.39万人；平潭至台北海上航线开通亦进入倒计时。

　　分析指，福平铁路的建设，将使平潭与福州形成“半小时生活圈”，未来这个“半小时生活圈”与平潭综合实验区努力构建的平潭与台湾本岛间的“两小时生活圈”对接，使得福州在打造海峡西岸经济区交通中心的进程中，显现更多推动闽台便利往来的特征。(财经专线)