据路透社6月10日报道，哈萨克斯坦交通运输部铁路局副局长叶尔金·梅尔别科夫说：“哈萨克斯坦是连接东方与西方的重要桥梁。你可以说这是丝绸之路的复兴。”

　　2012年年底，哈萨克斯坦建成了一条从热特根到中国霍尔果斯长达293公里的铁路线并将其并入已有的全国铁路网，开通了该国境内第二条连接中国与欧洲的铁路线。

　　梅尔别科夫说，新铁路线2013年的货物周转量预计将达到200万吨，未来全年货物周转量将最终达到1500万吨。

　　报道称，几个世纪以前，中国商队用骆驼和马载着丝绸前往欧洲换取药物、香料和宝石，他们穿越中亚草原和沙漠，行程往往需要数月。

　　如今，满载电子产品、建筑材料和其他货物的火车只需15天就能完成从中国西南城市重庆到德国鲁尔工业区杜伊斯堡长达1.08万公里的行程。

　　从中国前往欧洲的火车经由哈萨克斯坦进入俄罗斯，然后取道白俄罗斯和波兰，最后抵达德国杜伊斯堡。

　　报道指出，过境铁路为哈萨克斯坦迅速发展的经济提供了主要的资金支持，减少了该地区对俄罗斯的依赖。

　　梅尔别科夫说：“看看中国的发展前景，中国西部正在经历大规模的、密集的发展。那里的产品必然要出口到别的地方。这就是为什么我们要建设第二条过境铁路。”

　　哈萨克斯坦政府称，如果取道横跨俄罗斯西伯利亚的铁路线，从中国运输货物到欧洲需行程1.2万公里，耗时18至20天。

　　哈萨克斯坦国家铁路公司预测，到2020年经由哈萨克斯坦铁路网络的货运量将达到3500万吨，未来将最终达到5000万吨。（参考消息网）