兰达佐指出，首都布宜诺斯艾利斯城铁所使用的机车，平均车龄超过50年，为此，政府计划对其进行综合更新。此外，政府还拟更新罗卡线，乌尔基萨线和贝尔格拉诺南线铁路，并正在研究采购车组的计划。

　　兰达佐表示，米特雷线将使用从中国南车股份有限公司采购的30个车组，每列6节车厢，更新完成后，米特雷线的客运能力将比目前翻三番。

　　而萨米恩托线将购买25个车组，每列9节车厢，届时，该线铁路的客运能力将较目前翻番。

　　兰达佐强调，首批到货的60节机车车厢和24个内燃机车头已用于圣马丁铁路线，这些由中国制造的21世纪的列车，科技含量高，并且非常舒适和安全。

　　兰达佐表示，在国际市场上，这种现代化列车的报价，中国最具竞争力。根据计划，用于米特雷和萨米恩托线城铁的列车将于明年4月抵达阿根廷。

　　日前，中国南车集团赴阿交车团组已与阿圣马丁线采购方签署了首批机车的验收证书，这标志着阿根廷铁路已开始注入中国动力。（裘征宇）