据了解，石坦隧道衬砌断面外形呈环状，衬砌设计厚度内包含双层钢筋、混凝土、环状防水板和排水盲管等隐蔽部位。衬砌台车采用移动式门架液压收缩钢模，长度9.5米，台车外环混凝土一次浇筑成型。

为了准备好第一轮混凝土的浇筑，该项目部多次召开衬砌排水、防水、钢筋、混凝土施工专项技术交底会，分析讨论施工前和施工过程中可能出现的问题及施工后的养护问题，制定详细的专项施工组织方案，并做好安全、质量交底工作。

开盘前，监理站和质检站对衬砌台车、防水板、衬砌钢筋分部分项部位进行检查，按照的验收标准，验收合格，监理下达开盘通知。

在项目部领导班子和全体员工的共同努力下，科学组织、合理安排，质检人员严把质量关，试验人员严把混凝土和防水板气密性关，技术人员严把隐蔽工程关，施工人员在振捣工艺上按布点捣固，确保了隧道衬砌混凝土内实、外美。