据了解，兰新铁路二线新疆段1标工程正线全长67.709公里，总投资19.97亿元。线路正线走向以甘新交界的红柳河为起点，自东向西经天湖、尾亚、思甜等地的大漠戈壁荒漠区。施工条件极端恶虐，时常伴有大风沙、沙尘暴天气等气候特点。

项目上场近三年来，广大建设者认真落实铁道部新疆公司标准化管理，对重、难点工程重点监控，关键工序技术员、监理工程师全天候旁站。在无砟轨道支撑层摊铺和道床板铺设过程中，为保证工程实体质量，达到几何尺寸高，混凝土密实强度高的设计规范要求。项目总工程师胡伟亲自现场指导抓过程，要求试验室主任张明辉带领实验员超前完成试验试块的检测，为支撑层和道床板施工提供最优质的混凝土质量。至此，他们从源头把关抓质量，先规范混凝土配合比例、经自检到监理工程师审核签字认证后，拌合机操作工严格遵循配合比要求搅拌混凝土，使得混凝土运输到现场浇筑工序满足了过程控制标准化的设计规范。工程质量通过监理工程师、业主的多次实体质量检测，均符合高铁设计规范。

施工中，建设人员现场无经验可借鉴的前提下，成立无砟轨道课题研究领导小组，对无砟轨道施工技术质量进行研究探讨，成功总结了无砟轨道工具轨法、轨排框架法、钢球法松动钢轨等方法施工无砟轨道，搭建钢管拱暖棚法养护道床的施工流程赢得业主的一直好评。“轨道铺设指派专人负责，挑选技术过硬、能胜任本职岗位的技术尖兵队伍现场精测精调，使各项参数精度和混凝土强度更高，大大减少了人力资源投资大、效益不高的问题，保证了大风区施工无砟轨道相关规范标准”。项目总工程师胡伟介绍说。