连淮扬镇铁路是一条贯穿我市全境、连接沿河沿江直至上海的快速铁路，这条铁路自进行可研报告、预可行性研究到编制规划，近20年来一直备受扬州各方关注。连淮扬镇铁路目前有何最新进展？昨天，本网记者直面全国人大代表、铁道部部长盛光祖。采访中记者获悉，备受江苏人民关注的连淮扬镇铁路已处于立项阶段。铁路部门将大力支持该铁路的建设，推进江苏尤其是苏中苏北地区经济发展。

谈连淮扬镇铁路

已处立项阶段

大力支持建设

连淮扬镇铁路，是备受我市市民关注的一条铁路，该条铁路何时建设，将直接决定扬州能否通过铁路过江，从而踏入“高铁时代”。

盛光祖表示，目前，连淮扬镇铁路已处于立项阶段，铁道部将大力支持此条铁路的建设，为江苏经济发展服务。

连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道，该线北起连云港，经淮安市、扬州市至镇江市，全长210公里，设计时速250公里。连淮扬镇铁路除了可以连接沪宁城际铁路，以及在建的徐连客专、青连铁路以外，还将预留南延的条件，可以对接浙、皖、赣的铁路网。因此，这条铁路建成后，将成为纵贯南北的大通道，交通地位非常重要。

连淮扬镇铁路一旦建成，既能解决省内交通矛盾，又能沟通省内外，并且可方便过境运输，将实现江苏南北沟通，为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海及长三角，提供更加便捷的交通，未来对经济社会的影响深远。不仅如此，连淮扬镇铁路在长江以北的路网上，连接了新长线和宁启线，在长江以南的路网上则与京沪线和京沪高铁对接。它不仅为连淮扬镇城市组团构建联系纽带，而且能将徐州都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈三大都市圈联系起来，从而实现南北经济的大交融。

“铁道部对连淮扬镇铁路高度重视，未来将加大建设支持力度。”盛光祖说，未来江苏的铁路建设几乎全面开花，“东北角”的连云港，“中部”的淮扬镇，“西北角”的徐州、盐城及沿海都有铁路通行。