2012年12月31日，乌鲁木齐铁路局兰新电气化铁路全线通车。新疆维吾尔族自治区党委、自治区党委常委、自治区人民政府常务副主席黄卫，乌鲁木齐铁路局局长唐士晟，中国铁建十五局集团公司党委书记张汉云等各级领导及兰新线全体参战员工参加通车仪式。

兰新电气化改造工程由嘉峪关至红柳河、红柳河至乌鲁木齐西段、乌鲁木齐西至阿拉山口段组成，全线1406公里。其中，十五局集团六公司承建的兰新线红柳河至乌西段电气化改造工程DS2标段是与中铁建电气化局集团有限公司联合中标，该项目施工范围为七泉湖（不含）至乌西段（K1688+000—K1906+650含北疆支线），全长218.65公里。线路自东向西途径煤窑沟、夏普吐勒、吐鲁番、天山、达坂城、盐湖、三葛庄、芨芨槽子、乌拉泊、乌西、乌北、乌东等地区。工程项目位于我国西部地区的河西走廊西段，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是联系新疆与内地的大动脉，是促进大西北开发的生命线。工程内容包括：迁改、路基、桥涵、轨道房屋、其他运营生产设备及建筑物、大临过渡等。

自2009年3月开工以来，集团公司、六公司兰新指挥部全体参建员工团结拼搏、攻坚克难、忘我奉献，发扬“特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗”的铁道兵精神，战胜了自然环境恶劣、施工难度大、既有线边行车边施工等重重困难，经过四年多的艰苦奋斗，该项目所有重难点工程被一个个攻破，高标准、高质量、高水平地完成全部施工任务。其中，2010年12月22日确保乌西站改五个重要节点的顺利完成，于2010年12月23日按时开通；2011年5月24日，乌西车站改造工程，经过全体员工近14天的昼夜奋战，主体工程完工，实现提前开通的目标； 2011年10月20日凌晨，兰新铁路三葛庄站实现开通目标；2011年11月12日，兰新项目全体员工经过将近20天的奋战，顺利完成芨芨槽子站站改任务，实现开通目标；2012年7月13日完成乌拉泊车站站场改造工程；2012年9月14日完成乌东车站站场改造工程；2012年10月18日完成柴窝堡关闭站工程；2012年11月23日，兰新铁路乌拉泊片石桥被成功爆破拆除；2012年11月29日，经过全体职工三个多月的鏖战，兰新线乌鲁木齐妖魔山隧道整治工程正式收官；并于2012年12月10日提前完成对指挥部所属工程的静态验收工作，2012年12月27日完成动态验收，兰新电气化铁路全线具备通车条件。

2012年12月31日11:30，乌鲁木齐铁路局在乌西站开行乌鲁木齐西-兰州首趟电力机车牵引货物列车，新疆维吾尔族自治区党委、自治区党委常委、自治区人民政府常务副主席黄卫，自治区政协副主席、铁路建设领导小组办公室主任李湘林，自治区铁路办、发改委、经信委、国土资源厅、环保厅、交通厅、林业厅领导，新疆电力公司领导，以及乌鲁木齐铁路局领导和相关部室、站段负责人、中铁十五局集团领导、兰新指挥部参建员工共同见证了通车仪式过程，标志着兰新铁路电气化改造工程圆满结束。