从南广铁路公司获悉，目前，南广铁路自建部分完成投资４６．５亿元，完成投资计划１００％。

２０１２年，南广铁路公司结合铁路建设实际以及部有关安排，围绕铺轨及联调联试同步对节点工期进行了调整。其中，重点对南广铁路隧道的工期安排、铺轨施工、贵港及根竹站改、四电施组进行了细化,确定了南广铁路广西段以铺轨为主线统筹安排站前站后工程建设。

截至２０１２年１２月，南广铁路广西段正线铺轨完成２１１．１公里。目前主要承担南广铁路广西段正线铺轨任务的中铁２５局和中铁一局的３台铺轨机正在２４小时不间断作业。最高可达日铺６公里。接触网吊柱、支柱开累安装１４３００余处，站房工程于２０１２年９月２５日开工，混凝土灌注桩开累完成１６７９１米，居仕、桂平、武林等３个牵引变电所外电工程年内基本完成，其余也已经开始实施。

与此同时，南广铁路公司积极通过各种渠道筹措资金，有效保证了南广铁路建设项目的资金需要，完成了预定的筹资目标。并积极广西各地方政府协调协商铁路工程用地。截至２０１２年１１月２５日，开累办理永久用地２３５１６亩（坡面面积），占计划的９９％；办理临时用地１８８２２亩（坡面面积），占计划的１００％；拆迁房屋４８．０７万平方米，占计划的９９．８％。

在建设过程中，南广铁路公司狠抓工程质量，创新安全管理模式采用“包保＋考核”模式，其中考核与员工绩效工资挂钩、与责任追究挂钩，进而达到化解或降低安全风险的目的。另外公司还出台了南广铁路广西段隧道、高陡边坡和既有线施工《风险评估与管理实施办法》，明确了各单位在安全风险管理中对应的责任。公司还坚持以质量管理“五条红线”和安全管理“三条红线”作为风险管理核心内容进行把控，从源头、过程和细节等方面入手，通过推进标准化管理的常态化，实现质量安全有序可控的目标。