【市民广场站～湖滨路站】区间联络通道兼泵房采用冷冻法加固，矿山法开挖施工。【大学城站～雪浪站】区间联络通道兼泵房采用三轴搅拌加固方式、矿山法工艺开挖施工，而该座联络通道是无锡地铁建设中唯一的以三轴搅拌加固设计施工的联络通道，通道采用上下台阶法（集水井采用全断面法）开挖、初期支护以及二次结构混凝土衬砌施工流程，联络通道兼泵房分别位于⑹1-1粉质粘土、⑹1粘土、⑹2-1粉质粘土夹粉土层中，在此地层开挖施工存在较大的安全风险。

两座联络通道自6月12日开始经过14个艰辛的昼夜，在保证安全、保证质量的前提下顺利完成了联络通道的开挖施工。项目部执行领导班子轮流值班制，加强现场巡查。且依旧坚持24小时专人值班制度，严格按照施工方案和技术交底进行施工，并做好施工记录和交接班记录，本着“管技术就得管安全”管理理念，控制全过程。值班人员、主管工程师以及技术部长实行“早晚碰头会”，随时掌握施工信息、进度、遇到的施工问题和解决措施。施工过程中执行“管超前、严注浆、短开挖、快封闭、勤量测”的原则，质检工程师以及安全工程师不定时的进行巡查、监督施工，把好每一道工序的质量关，以确保联络通道在开挖过程中安全、质量整体受控。

大～雪区间联络通道被视为“无锡地铁的宝贝工程”，此座旁通道是无锡地铁1号线建设中唯一一座采用三轴搅拌加固设计施工，因此倍受无锡市轨道办的关注。项目部从前期施工安排部署、施工方案、应急预案、技术交底、安全交底、监测量测等方面都一一做到精细化，以精湛的技术水平和安全管理取得了旁通道开挖、锚喷施工的阶段性胜利，也标志着被万众瞩目的“宝贝工程”施工顺利克服了暗挖这一较大风险源，更为联络通道的后续安全施工奠定基础。

项目部领导表示，坚持“安全第一，质量至上”的方针政策，紧抓安全不放松，注重过程控制，干出精品工程，更要干出夺目、耀眼、金灿灿的“宝贝工程”。