根据铁道部《关于发布铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程的通知》（铁建设〔2011〕163号）文件规定，2012年3月21日，沪昆铁路客运贵州公司在全路率先举办铁路路基填筑工程连续压实控制技术宣贯会议，结合沪昆客专贵州段全线路基工程施工实际，会议决定在中铁五局沪昆客专贵州段8标首先采用路基填筑连续压实控制技术进行试验段应用。

为此，中铁五局机械化公司沪昆客专贵州段项目部，认真按照沪昆贵州公司的工作要求，组织召开专题会议，重点部署，合理安排，科学编制施工方案，并邀请了西南交通大学有关专家对相关技术、施工人员进行路基连续压实过程控制系统操作的集中培训；路基填筑严格按照“四区段、八流程”及标准化作业组织施工；压实控制按“设备检查、相关性校验、过程控制、质量检测”四个阶段分别开展路基填筑工艺性试验。通过反复试验与总结，路基填筑工程质量均满足各项检测指标，经业主、监理单位多次检验后，成功举办了此次现场会。

在召开的现场会上，各单位参会人员首先在项目部会议室观看了路基连续压实控制技术运用专题片，随后到达现场听取了项目部对标段的工程概况介绍和安顺西站路基填筑连续压实控制技术的四阶段施工应用及与传统施工工艺对比分析优缺点等情况的汇报；同时西南交通大学专家教授在现场讲解了路基填筑连续压实控制技术关键控制点，并就相关性校验阶段振动压实目标值的确认，以及国内外碾压面压实程度的通过率进行了详细的讲解，并对现阶段路基填筑连续压实控制技术应用存在的疑惑进行了一一解答。最后，与会人员在现场分别观看了路基连续压实控制技术系统设备的安装及路基连续碾压质量检测控制实际操作过程。