记者4月10日从市发改委获悉，截至今年第一季度，德龙烟铁路德州段线下工程已完成80%以上，预计今年10月具备铺轨条件并转入铺轨工程阶段，2013年6月完工。德州境内设陵县、临邑两个客货运站。

记者4月10日从市发改委获悉，截至今年第一季度，德龙烟铁路德州段线下工程已完成80%以上，预计今年10月具备铺轨条件并转入铺轨工程阶段，2013年6月完工。德州境内设陵县、临邑两个客货运站。

德龙烟铁路由德大（在建）、大莱龙（建成）、龙烟（在建）铁路共同组成。在建的德大铁路自德州向东，经过滨州、东营，至潍坊市北部的大家洼与大莱龙铁路相接。德州市境内长约66公里，西起京沪线黄河涯站，经由我市德城区、陵县、平原县、临邑县、乐陵市五个县（市、区），过济南、滨州、东营，最后到达寿光市大家洼车站。新建正线256公里，全线共设客货车站8个，设计时速160公里，电力牵引。经积极争取，我市境内确定设陵县、临邑两个客货运站，并预留专用线接口，分别将建3000平方米的综合楼，设铁路货运管理信息系统、计算机售票和预订系统及旅客引导显示系统、客运广播系统等。德州境内还将设丁庄、凤凰店、理合务三个技术站（铁路行业中的区段站和编组站）。另外，商河站位于乐陵市郑店镇和商河县赵魁元镇。

德龙烟铁路工程总工期为3年，自2010年6月份开工建设以来，各项工程进展顺利。德州段主要工程项目包括桥涵、路基、站场设置、轨道及“四电”迁改等，工程总投资25亿元。截至今年第一季度，桥涵、路基、站场设置等线下工程已完成80%以上，其中已完成路基土石方777万立方米，设计建设的4座特大桥工程已过半，17座大桥完成了工程量的77%，249座小桥涵完成了工程量的90%。预计2012年10月具备铺轨条件并转入铺轨工程阶段，2013年6月竣工通车。

作为山东省“四纵四横”铁路网干线框架的德龙烟铁路，是铁道部和山东省共同筹资建设的基础设施项目，被称为山东省贯通东西的第二条“胶济铁路”，将与黄骅至大家洼铁路连为一体，形成一条新的环渤海铁路通道。