施工中的南昌地铁1号线会展路站

地铁1号线地铁大厦站的成槽机

　3月13日，获悉，截至目前，南昌地铁1号线一期工程的24个站点中，已有八一桥西站等14个站点在进行主体工程施工，师大南路站等8个站点处于前期工程施工阶段，八一馆站和八一广场站因房屋未征收、交通未管制仍处于前期工程准备阶段。此外，在采访中获悉，由于修建八一桥西站而封闭的庐山南大道预计明年2月恢复通行。

　　珠江路站正在进行顶板覆土

　　目前，地铁1号线的双港站、蛟桥站、珠江路站、长江路站、八一桥西站、绿茵路站、会展路站、地铁大厦站、秋水广场站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖东站、太子殿站和奥体中心站共14个站点正在进行主体工程施工。其中，珠江路站正在进行出入口结构施工和顶板覆土。蛟桥站、长江路站、秋水广场站、艾溪湖东站和奥体中心站等5个站点在开挖土方和进行车站主体结构施工。

　　此外，双港站、八一桥西站、绿茵路站、会展路站、地铁大厦站、青山湖大道站、高新大道站和太子殿站等8个站点在进行围护结构施工。其中，双港站影响主体结构施工的管线迁改已全部完成。而随着3月4日双港站北边一栋6层居民楼的拆迁，拆迁工作进入实质性阶段。太子殿站正在进行土方开挖施工准备。

　　会展路站年底完成主体结构

　　3月13日下午，先后前往会展路站、地铁大厦站(原丰和站)、八一桥西站进行采访。在会展路站，多台机器正紧张施工。土建三标中铁十六局项目负责人任世林告诉记者，会展路站将建78幅用于保护主体结构施工安全的连续墙，现在还剩下8幅在施工，预计3月20日全部做完，然后进入土方开挖，今年底完成车站主体结构。

　　谈到施工难点，任世林表示，会展路站要向地下挖11米，前7米都比较顺利，进入最后4米时碰到坚硬岩层，用机器3天才能砸穿。目前不同施工机械相互配合，约100名工人在紧张施工，基本每天能完成一幅连续墙的全部工序作业。

　　地铁大厦站9月盾构机下井

　　在地铁大厦站，施工人员正操作成槽机进行作业。土建四标中隧二处项目部书记侯彬说，2月7日围挡施工以来，地铁大厦站已经完成了1600多株乔木、8600平米绿化的迁改。作为南昌地铁1、2号线的换乘站，地铁大厦站地下管线复杂，包括排污管线、强弱电管线、自来水管线等。目前完成了240多米强弱电线的迁改，正在迁移排污、自来水管线。

　　地铁大厦站目前有150多名施工人员在抓紧施工。截至今日完成了6幅连续墙，预计4月底完成所有54幅连续墙，然后开始土方开挖，9月盾构机下井向会展路站推进。侯彬表示，目前连续墙的速度是一天一幅，而施工难点与会展路站相同。

　　庐山南大道明年2月通行

　　在八一桥西站，工地主要对地面进行硬化以保障文明施工，一些车辆在装土准备运走。项目负责人任世林说，由于受到前期雨季的影响，考虑到洗车槽还在建，为了不影响城市环境，施工受到了耽搁。为了赶工，该站的成槽机等连续墙施工器械将会是会展路站的2倍，预计用50天到2个月的时间完成连续墙全部工序作业。任世林称其为“抢出一半的施工时间”。

　　据悉，目前八一桥西站正在迁改高压线、雨污排水管等，预计3月底可以全部迁完进入连续墙施工，11月上旬左右盾构机下井发往珠江路站。根据工程计划，预计明年2月因施工而围挡的庐山南大道可以恢复通行。

　　持续阴雨对工程影响大

　　除了14个在进行主体工程施工的站点外，中山西路站、子固路站、丁公路北站、师大南路站、彭家桥站、谢家村站、艾溪湖西站和天祥大道站等8个站点处于前期工程(管线迁改、绿化迁移等)施工阶段。

　　在采访中获悉，前段时间，南昌持续一个多月的阴雨天气对处于前期工程施工的站点造成了极大影响，如导致部分工地内比较泥泞，车辆运土、绿化管线迁改工作难以正常实施等。但考虑到尽量减小施工对交通的影响，一些站点坚持在不扰民的前提下夜间施工。如天祥大道站，坚持夜间进行管线改迁施工。目前该站8个过路口管线迁改施工已全部完成。

　　6站点交通方案在论证修改

　　由于修建地铁需要围挡施工，提前做好交通组织方案十分必要。目前，1号线24个站点中已有18个站点交通组织方案获得市政府批复。子固路站、八一馆站、八一广场站、丁公路北站、彭家桥站和谢家村站共6个站点交通疏解方案仍处于论证修改阶段。受到房屋征收、交通未管制影响，24个站点中，处于老城区中心位置的八一馆站和八一广场站仍处于前期工程准备阶段。