黄冈长江大桥是新建武汉至黄冈城际铁路及黄冈至鄂州高速公路的关键性控制工程，是集城际、铁路、公路三位为一体的过江通道。大桥全长4008.1米，主塔采用钢筋混凝土H型主塔，主桥为公铁两用钢桁梁斜拉桥，塔高为193米，主跨567米，是国内同类型桥梁之最。

大桥于2010年3月1日正式开工建设，大桥建成后，将真正实现黄冈与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”，届时武汉至黄冈的车程将由一个多小时缩短至30分钟。同时也为老区融入武汉“8+1”城市圈，加快中小城市发展，带动黄冈经济增长具有非常重要的战略意义。

承担黄冈长江大桥施工的中国中铁大桥局在主塔施工中，采用了一系列国内先进的新技术、新材料、新设备，同时积极开展各种劳动竞赛，在确保安全质量的前提下，加快主塔施工进度，仅用14个月就完成了两座主塔各33节段的施工。