3月13日，中金公司发布研报指出，汉宜高铁路基塌陷事故短期可能会对高铁股价带来调整压力，但是对2012全年的铁路投资影响较小。

12日，新华社发布消息，汉宜高铁潜江段9日下午发生路基塌陷，塌陷长度大约300米，目前工人仍在抢修中。此前，汉宜高铁枝江段路基曾被举报偷工减料现象。在湖北潜江浩口的汉宜铁路的29-30号墩

桩（浩口镇南湾桥）处，铁路方召开了媒体记者见面会，回应汉宜铁路潜江段路基下沉和返工抢修事宜。铁路方认为是地质情况估计不足，由于地质沉降引起的，这不是质量问题是局部桩的密度不够。

中金公司分析指出，由于下雨导致的路基塌陷不能说明高铁技术存在问题，这和“723动车事件”有本质区别，不会再次影响长期上高铁的发展方向。该事件本身对2012年铁路投资的影响较小，一方面汉宜铁路已经进入验收阶段，后续投资将会减少。另外，2012年对全国铁路4060亿元的基建投资，本身难以满足所有在建项目的正常施工，某一项目投资进展慢于预期，并不影响全年投资额完成。该标段的工程由中铁十二局承建，它是中国铁建（601186.SH/01186.HK）的全资子公司。

据悉，汉宜高铁全长291公里，是中国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分。3月3日，该标段的承建方葛洲坝集团股份有限公司（葛洲坝，600068.SH）发布澄清公告表示，首先，汉宜铁路施工严格执行国家高速铁路施工各项标准，施工质量优良。 葛洲坝对所承建项目质量承担永久责任，该项目负责人对工程质量负终生责任。其次，报道“操作”质检报告的提法严重失实。汉宜铁路质检的责任方是工程业主——沪汉蓉铁路湖北公司，受检方是工程承建方葛洲坝，质检实施方是受业主委托,对业主负责的独立第三方，不存在所谓“操作质检报告”的情况。

中金公司预计，在当前股价下，A股建筑板块2011年、2012年的PE平均为14.0倍、11.8倍，五大龙头公司2011年、2012年PE平均为9.7、9.0倍，H股2011年、2012年的PE平均为10.5倍和9.3倍；短期上关注新上市的A股中国交建（601800.SH/01800.HK），长期看好业绩稳定增长的中国建筑（601668.SH），以及中国建筑国际（03311.HK），建议投资者逢低买入。

中国交建董事长周纪昌此前透露，上市后公司仍存在资金缺口，公司准备启动发债，并将与A股上市募集的资金结合。公司90%以上的业务在国内，未来目标是在“十二五”末国际化指数达到30%，未来再提高到40%。

3月13日，中国交建收盘价6.47元，上涨0.31%；中国建筑收盘价3.22元，上涨0.31%；葛洲坝收盘价8.44元，上涨0.12%；中国铁建收盘价4.34元，上涨0.70%。