2月27日，中铁一局新运公司向莆铁路项目部安全架梁1000孔，完成了全部架梁任务的62%，为全面完成2012年项目架梁任务奠定了坚实基础。

向莆铁路是福建省第一条连接中部和内陆腹地的现代化铁路。新运公司主要承担着FJ-5A标铺架工程。其中正线铺轨271.598公里，站线铺轨30.301公里，架梁 1627孔，铺设道岔100组，工程总造价6.3亿元。

自2011年1月1日开始架梁施工以来，面对临近既有线施工、线下工程相对滞后、外界干扰以及福建地区夏季高温、大风、多雨等诸多困难，项目部不等不靠，超前谋划，合理安排施工生产，迎难而上，于2011年8月19日创出日架7孔梁的最高记录。尤其是采用在连续梁上立倒装龙门架的方案，大大缩短了作业时间、提高了作业效率。

2012年，是向莆铁路铺架施工的攻坚年，今年向莆铺架将逐步形成莆田、杜坞、永泰三个工点同时施工的局面。点多线长、架梁任务重、运输压力大、协调配合难、建设工期紧。为了保证铺架工作的安全顺利进行，项目部主要从四个方面进行了精心的安排和部署。一是以质量安全工作为主题，理性组织生产，优化施工方案，保证质量安全工作有序可控；二是加大对新的信用评价办法的学习和培训力度，使现场作业更加标准，内业资料更加规范；三是制定严格的激励机制，奖优罚劣，使各项制度落到实处；四是精细基础管理，转变作风，保证各项工作顺利进行。

目前，项目部抓住春季施工的黄金时期，合理组织，齐心协力，铺架工作按计划顺利进行。2月27日架梁胜利突破1000孔大关，实现了节后施工生产的开门红。