2008年10月,国家西部大开发重点工程贵阳至广州高速铁路在广西桂林开工建设。中铁十二局集团中标施工贵广铁路第六标段。
面对机遇与挑战,中铁十二局集团的各级管理人员充满必胜信心,2009年春节前夕,他们从祖国的四面八方跑步进场,在全长64公里的铁路线上拉开大战序幕。
时光荏苒,光阴似箭。当时间到了2011年12月,中铁十二局集团贵广铁路施工已累计完成施工产值37.37亿元,占总投资57.28亿元的65.2%,实现了均衡有序生产,实现了开工至今无安全事故、无质量事故的施工管理目标,连续五次获得贵广铁路施工企业信用评价第一名,以优异的成绩创誉贵广铁路。谈到管理,中铁十二局集团贵广铁路指挥部指挥长李天胜说,“我们就是狠抓项目精益化管理,把精益化管理理念贯穿到项目施工的全过程之中。”
2012年1月6日,在成都铁路局召开的2012年度建设工作会议上,再次传来喜讯:中铁十二局集团贵广铁路工程指挥部荣获成都铁路局2011年度“成铁建设杯----建设模范集体”荣誉称号。成绩的取得是与管理者的辛勤付出分不开的。
他们在实际工作中,一是以强化项目管理为中心,坚持推行以“四化手段”为支撑的标准化管理。指挥部坚持用科学发展观理论指导施工生产实践,强化工程安全、质量和环水保管理,全面推行以“四化手段”为支撑标准化管理,进一步了完善标准化建设动态管理机制,进一步建立健全了管理体系,取得较好成效。2011年接受贵广铁路公司、桂林指挥部组织的现场观摩活动三次,获得安全质量管理“绿牌”一张。指挥部所属13个项目部有 9个通过了“标准化项目部”验收,30多个工地通过了“标准化工地”验收。
二是坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产管理方针,确保安全生产有效受控。在隧道施工中,该指挥部坚持科技领先,技术融入,不断优化方案,通过开展地质超前预和围岩量测,有效预控了围岩类别频繁变化;通过研发“异型H型钢拱架支撑技术”,有效的攻克了软岩大变形等地质难题,确保了施工质量和安全;在桥梁路基施工中,针对岩溶地区桥梁施工,积极采取有效措施,确保桩基和高空作业安全。
三是牢固树立“零缺陷、零误差、零故障、零容忍”的质量管理理念,确保质量有效受控。几年来,该指挥部强化原材料质量管理,从源头上严格控制不合格材料进场;积极开展了工程试验室、混凝土拌合站、连续梁悬臂浇筑等专项治理,强化各工序质量控制,在钢筋焊接、构件加工制作、防排水系统施工、混凝土施工等方面严格按照规范有序施工。
四是坚持贯彻“和谐发展、文明施工”理念,努力实现维护项目稳定、和谐的建设目标。在施工生产中,该指挥部坚持以环境保护为重,健全环水保设施,使项目施工与桂林山水和谐融为一体,受到世界银行专家考察组的好评和赞扬;2011年在建设资金紧张的情况下,统筹安排生产,科学运用有限资金,确保了重难点控制工程的均衡施工。 |