| 日前，从合肥市有关部门了解到，市区现有的老铁路线有望被改建成有轨电车形式的公共交通工具，未来将在与轨道交通1号线、2号线等处相交的地方设置换乘站，如果方案实施，合肥市民有望出了地铁就坐上“电车”。
轨道将开建，“电车”也快了
今年上半年，合肥市民盼望已久的轨道交通1号有望拉开全面开工的大幕。 轨道交通1号线一、二期工程已经启动施工、监理以及工程控制测量等项目招标预告，而轨道交通2号线也计划在今年完成可研，紧随1号线之后开建。记者了解到，合肥市在开拓崭新交通方式的同时，原先的老铁轨也并没有被遗忘。
目前，《合肥市既有铁路改造利用规划方案》已经上报合肥市规委会研究，并进一步对既有的老铁路线改建成有轨电车或老式小火车形式的公共交通的方案进行细化。虽然目前官方并未明确回应是否已最后确定实施方案，但合肥市规划局透露，未来与轨道1号线、2号线以及胜利路等重要路网相交的地方都将设置换乘站，届时，有轨电车就像公交车一样方便，市民们可以通过换乘站，出了地铁再上电车，交通换乘将更加便捷。
老铁轨将换新容颜
据了解，合肥市区现有铁路包括十八公里专用线和老淮南铁路线，目前仅有沿线少许企业在用。随着合肥北货场的建成和骆岗机场的搬迁，老淮南线和机场货运线即将失去原有的货运功能，面临去留问题。而此次计划改造的老铁路线与规划中的轨道1号线、2号线恰好有三处交叉点，其中与1号线在老火车站和高铁站交汇，与2号线在长江东路交汇。
合肥市规划局有关人士表示，有轨电车规划线路与轨道1、2号线等轨道线路交叉点处均设有换乘站，而在与胜利路相交的节点，目前规划方案采用胜利路下穿铁路，在地面设置换乘站点。建成以后，有轨电车这种新的公共交通通道将与轨道交通以及现状相交的胜利路形成互通的网状交通。
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