厦漳泉城际轨道交通主线也力争在十二五期间开工
 

●福建沿海城际高铁，预计从温州进福建省，经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州。属于城与城之间的直达高速铁路，只停大站

●福建沿海城际高铁原规划设计时速350公里，有关人士分析称，可能被降速

●沿海货运铁路专线，按时速160公里、双线电气化标准设计建设

●“厦泉漳龙城际轨道”已进入线网规划，打造厦泉漳龙一个半小时交通圈

厦门网讯 据海峡导报报道（记者 詹文）“十二五”期间，厦门将力争开工建设沿海货运铁路专线和福建沿海城际铁路。昨天，厦门召开2012年全市交通运输工作会议透露了这一消息。

福建沿海城际铁路预计从温州进福建省，经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州。属于城与城之间的直达高速铁路，只停大站。目前，有关部门已经进行前期规划。

值得一提的是，该铁路原规划的设计时速为350公里，但是经过去年全国高铁降速影响，该铁路的设计时速很可能会降低。有关人士分析，在高铁降速的全国大背景下，初步方案中350公里的时速很可能会被降下来。不过，设计时速到底会定在多少，目前还是悬念。

另一条备受关注的铁路则是沿海货运铁路。按初步规划，沿海货运铁路自福鼎经宁德、福州、莆田、泉州、漳州至诏安，拟按时速160公里、双线电气化标准设计建设。

此外，“十二五”期间，厦门还将加快城际轨道交通研究，力争开工厦漳泉主线。

“厦泉漳龙城际轨道，已经进入线网规划、选线及换乘枢纽方案论证阶段。”有关人士透露，通过成熟的地铁线网，厦泉漳龙地区要形成一个半小时交通圈。这是点对点的交通，使人口密度高、经济密度高的地区得到衔接。

按初步规划，厦泉漳龙城际轨道分为 “两条主线、四条支线”。“两条主线”即厦泉漳城际线和泉龙城际线。厦泉漳城际线被列入省“十二五”率先启动建设项目，泉龙城际线为远期实施项目。“四条支线”分别为石狮至德化、集美至诏安、龙海至平和、新罗至武平四条城际轨道支线，为远期实施项目。