本报讯（记者王艳红实习生王琳）今年，乌鲁木齐铁路局将全力确保乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化等四个项目开工建设，同时推进兰新铁路第二双线（新疆段）等八个在建铁路项目。

在5日举行的自治区交通项目推进座谈会上，乌鲁木齐铁路局局长唐士晟表示，根据规划，今年新疆铁路建设步伐将继续加快。乌铁局将确保乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化等四个项目开工建设；确保甘泉堡铁路和准东地区专用线两个项目开工并建成；同时，科学有序地推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）等八个在建铁路项目。

据了解，2011年，新疆铁路建设完成投资近116亿元，开通运营兰新线乌鲁木齐西至阿拉山口电气化铁路；库车西至俄霍布拉克铁路建成通车；实现霍尔果斯铁路口岸与哈萨克斯坦铁路的接轨；完成兰新线安北至柳园段电气化改造并开通运营；库尔勒至阿克苏增建二线开通至轮台；吐鲁番至库尔勒增建二线开通至珍珠泉；克拉玛依、石河子新站房建成并投入运营。

随着精伊霍铁路、奎屯至北屯铁路、乌准铁路乌北至准东北段、喀和铁路等建成通车，新疆电气化铁路从无到有，目前已达到733公里；铁路运营里程也由2008年的2819公里增至目前的4479公里，增长58.9%。

据了解，“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿元～1500亿元，预计到2015年，新疆铁路运营里程可达8200公里，是目前的两倍。目前，铁路仍然是出疆物资运输的主体渠道。2011年，新疆出疆物资铁路运量同比增加247.5万吨，增长7%。随着铁路项目的陆续完工，新疆铁路运输能力正在逐步提升。作者：王艳红王琳