本报沈阳1月5日电 （特约记者呼兴宝 通讯员毕昆 于涛）2011年12月30日12时，随着机车一声风笛长鸣，由38辆客车组成的00196次列车在凛冽的寒风中驶出沈阳西站开往武汉，拉开了沈阳铁路局支援南方局春运的序幕。

根据铁道部的部署，沈阳局每年都会派出车辆和乘务人员，增援到广州、南昌、上海、武汉等地，缓解春运运力紧张的矛盾。今年春运期间，沈阳局承担了27组513辆客车的支南任务，车体在1周内从沈阳、长春、通辽等地陆续开往武汉和上海、重庆等支南驻地，在南方局担当为期40天的春运任务。在27组车体中，每趟支南临客配备7名车辆乘务员。

由于支南车体整备任务集中、工作量大，这个局从2011年11月份开始抽调人员对支南车体进行精心整备，按照14项整修标准对客车轮对、轴箱定位、车钩分解、集便装置等进行全面整修，对车辆走行部、空气制动、电采暖及给排水管系进行了全面防寒整修，确保车上部设施美观耐用，车下部配件安全可靠，车辆整体 “焕然一新”。整修后的车体经过铁路局的验收，保证辆辆质优、列列达标。

这个局的沈阳、长春车辆段还精心选拔有乘务经验、技术过硬的189名支南乘务员随车担当值乘任务，对支南乘务员集中进行了安全作业、应急故障处理、路风路誉等方面的教育培训考试，与每名支南乘务员签订了安全路风责任状，为每名支南乘务员统一制作了支援春运徽章、胸卡，为每趟车配备了应急检修工具、材料备品，最大限度为春运提供运力保证。