（记者 袁泉）经过28个月的紧张施工，由铁道部和黑龙江省出资建设的前抚铁路（前进镇至抚远）今天正式开通运营，这使得我国原有铁路线最东端延伸了169.4公里。

前抚铁路是国家单线II级铁路，于2009年9月8日开工建设，批复总概算为19.97亿元，其中铁道部出资比例为60％，黑龙江省出资比例为40％。前抚铁路线路全长169.4公里，设计行车速度120km/h，内燃牵引，预留电气化。全线设置车站7个，其中新建的抚远站距离俄罗斯远东最大城市哈巴罗夫斯克仅65公里，该站也成为我国新的“东方第一站”。

前抚铁路有限责任公司总经理董振华说，该线划运输能力为客运8对/日，货运1500万吨/年。目前，前抚铁路以货运为主，每年可发送货物40万吨。

前抚铁路所在区域是我国最东端的边疆区，沿线经过的农垦建三江分局是我国重要的商品粮生产基地。哈尔滨铁路局副局长王彦栋说，前抚铁路的建设，可以有效提高当地粮食外运能力并降低运输成本，促进商品粮基地建设，保证国家粮食安全。

据介绍，随着地方经济的不断发展，黑瞎子岛旅游资源开发、深水码头的建成，使前进镇至抚远间的粮食运输及其它物资运输将更加便捷，对俄进口的木材及其它物资运输提供充分的动力保障。前抚铁路的建设将极大提升我国与俄罗斯远东地区进一步开展经贸合作的能力，对开发建设抚远三角洲，发展地方经济、巩固边疆，扩大对外开放，提高当地人民的生活水平具有重要的意义。