据宿淮项目部项目经理杨焕华介绍，该T构梁作为上海铁路局第一个“铁跨铁”转体梁，曲线半径800米,是安徽省内第一个采用转体工艺施工的桥梁。本次跨京沪铁路转体施工具有转体系统复杂、精度要求高、安全压力大等诸多特点,对施工质量、精度误差及设备性能等要求极高。同时由于上跨运营干线铁路及高压电网，施工安全压力尤为突出。中铁十局宿淮项目部精心组织，周密部署，设立了总指挥，成立了技术组、安全组、质量组、施工组、物资设备组、应急抢险组、后勤组等，确保明确分工，责任到人。

11月28日上午9时，项目部进行了结构转体试运转，梁端划过弧线距离3.8米，通过采集分析各项数据及人员分工演练，对现场人员做好周密部署，为正式转体做好准备工作。29日下午14点20分T构梁顺利转体，转体过程平稳顺利，确保了京沪铁路安全正点开通，取得良好的社会效益。