跨忻保高速公路连续梁共分为A、B、C、D四个区段，以D段为中心呈对称形式，因此全梁共有2个A段、2个B段、2个C段和1个D段。而B段是整个梁体施工的重中之重，仅砼方量就为：842.482m³，占整个梁体的  42%，B段连接着A段和C段，起着承上启下的关键作用。

经过支架搭设、预压、钢筋绑扎、安装预应力管道、穿束、立模板等工序，分别在2011年11月19日和22日，2个B段达到了砼浇筑的标准。项目部领导运筹帷幄，从其他工区或队伍借调人员，使现浇梁施工人员达到100多人，充分达到了施工要求。并提前将施工所需材料如钢筋、钢绞线、波纹管等提前购买，同时做好冬季施工的准备，将锅炉、保温被等提早放在现场。在施工一线项目部技术人员对每道工序层层把关，严格按照标准控制，轮班值守，遵循“只要有工人作业，就有技术人员在现场指导”的原则，严把质量、安全关，确保了施工质量和施工安全。

项目领导与施工队长在现场亲自指挥，互相沟通，共同解决施工中遇到的难题，由于墩身弧度大，混凝土不易浇灌，通过分层浇筑和优化混凝土配合比的方法（缩小水胶比、减少水的用量等措施）使其早日达到张拉注浆所需的强度。

连续梁B段砼顺利浇筑，打响了该桥冬季施工的头炮，有效地控制了节点工期。