昨日下午，南宁市政府、自治区铁路建设办及南宁铁路局等部门召开南宁铁路枢纽建设协调会，就南宁铁路枢纽及广西高铁建设的有关情况进行分析协调解决，明确提出2012年广西要开通高铁，而广西高铁能否按计划开通关键看南宁铁路枢纽的建设情况，要求明年年底力争让南宁铁路枢纽可以开通高铁，2013 年开始投入运营。

南宁铁路枢纽明年底开通高铁

南宁铁路枢纽包括柳南、南黎、云桂铁路引入枢纽工程，总投资174亿元。其中，柳南引入南宁枢纽含屯里动车所及走行线、北湖客技站及走行线、南宁站改扩建等相关工程；南黎铁路引入南宁枢纽含新建南宁东站、钦柳联络线、屯里站改造；云桂铁路引入南宁枢纽起自南宁站，含南环线、南宁南编组站相关工程、沙井铁路货运中心。截至10月31日，南宁铁路枢纽累计完成总投资的15.2%。

根据相关部门的要求，2012年广西要开通高铁，而广西高铁能否按计划开通，一个关键就是要看南宁铁路枢纽的建设情况，会上要求，明年年底力争让南宁铁路枢纽可以开通高铁，2013年开始开通运营。

根据南宁铁路枢纽目前剩余的工程量，当天的协调会要求所有工程必须从紧安排，并对具体工程完工节点时间作了安排。

要求本月底前民主铁道口立交开工

在具体工程完工节点时间安排中，会议对每个节点的征地拆迁等情况作了明确细致的要求。如，北湖客技站及走行线(柳南)，要求先完成北湖客技站工程，把南宁车辆段搬迁至客技站，以对南宁站改造完成北场的建设，才能保证柳南双线引入南宁站。目前，该工程已经完成40%的工程量，对剩余工程，协调会要求对影响北湖联络线路基及北湖特大桥施工的未征地拆迁部分，要求今年12月15日前完成。北湖客技站及走行线工程计划2012年5月完成。

在南宁铁路枢纽建设中，最关键的节点工程为民主铁道口、中华望州路口、望园路北延长线、茅桥路口的四座铁路框架立交桥。其中，四座铁路立交桥中最重要的民主、望州立交均处在南宁市区城市干道，不能同时封闭道口施工，需要分阶段封闭道路施工。

根据当天协调会的要求，要求2011年11月30日前民主路与铁路立交主体框架开工建设，望州路口铁道立交框架桥根据民主立交的施工情况而定开工，要求2012年3月底前望州路口铁路立交主体框架开工建设。2012年2月28日前，望园路北延长线与铁路立交主体框架开工建设。

“十二五”开建经南宁4条铁路

除南宁铁路枢纽建设外，“十二五”期间，规划途经南宁市拟开工建设的铁路项目有4个，包括：湘桂铁路扩能南宁至凭祥段、新建河池至南宁铁路、柳州至南宁铁路电气化改造、南昆增建二线南宁至百色那厘段。一些项目已经获国家发改委批复立项，可研报告已通过铁道部技术审查。

此外，目前南宁市辖区范围内续建的铁路项目有“六线一站”，共7个项目，分别为：柳州至南宁客运专线、南宁至黎塘铁路、南宁至广州铁路(宾阳县黎塘至贵港市覃塘段)、黎塘至钦州铁路、南宁至钦州铁路、云桂(昆明至南宁)铁路、南宁东站。截至11月10日，“六线一站”完成投资79.84亿元。

据悉，南宁铁路枢纽工程的建设，将加快形成以南宁枢纽为中心，以湘桂铁路、云桂铁路、南广铁路等为干线的铁路网新格局，这对广西的经济发展，以及我国西部出海通道的完善都具有十分重要的意义。