昨日，记者从成绵乐铁路施工方中铁十四局了解到，今日凌晨，成绵乐铁路成都段跨成达线东风渠特大桥开始架梁，预计明年春运之前将抵达成都东站，届时，成绵乐铁路主线也将正式连通成都东站。
9座特大桥长27公里
成绵乐铁路进入成都后，从新都毗河特大桥开始架桥通过，分别沿蜀龙大道跨过绕城高速，沿熊猫大道再在北湖附近跨过三环路，沿2.5环进入成都东站，接着从原有的成昆铁路进入成都南站，然后沿机场高速进入双流机场。
其中中铁十四局在成都的线路长约32.87公里，投资47亿元，该标段架设的桥梁有9座特大桥，长度达到27公里。
白天过动车晚上架桥梁
东风渠特大桥18号至29号墩上跨正在运营的成达铁路线，白天都有动车快速从下方驶过。“为了保证动车运行安全，施工选择在11月22日至12 月23日每天的零点到6点进行。”中铁十四局相关负责人介绍，为安全架梁，11月15日，组织相关专家对既有线架梁方案进行了论证；19日，进行了模拟架梁演练，对架桥机钢丝绳及吊杆进行了检查机探伤，检查结果均符合要求；在今晨架梁之前，施工方还对架桥机上易坠落物品、小型工机进行了彻底清理，对梁体进行了彻底清扫。
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成绵乐铁路计划明年正式完工通车，设计时速可达250公里，届时将开行和谐号动车组，从成都坐火车到乐山、绵阳将不超过1小时。天府早报记者张舒
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老成灌路拓宽改造
成都市规划局昨日表示，老成灌路317国道（郫县金牛界——迎宾大道）道路改造工程将全面展开。改造过程中将对该道路红线宽度进行拓宽。其中，郫县金牛界——科兴北路标准段道路红线宽度由40米调整为51米，科兴北路——迎宾大道标准段道路红线宽度由40米调整为46米，原道路红线保持不变。 |
